作为曾经与法拉利一同取得世界冠*的车手，如今梅赛德斯非执行主席尼基·劳达近日在接受德国世界报采访时表示，他认为瓦特尔在当前扮演法拉利车队领导者的角色上步履维艰，难以像20年前的舒马赫一样，让失落的跃马焕发新生。
在谈到当前法拉利所存在的问题时，劳达说：“我感觉法拉利著名的、根本性的老问题依旧存在。法拉利的人都非常情绪化，在顺境的时候他们会变得放松和随意，不利于让他们把成功延续下去。而当他们的运转不顺利时，就会受到外界和内部两方面残忍的压力，逼迫他们手忙脚乱地拿出可以尽快解决问题的方法。”
劳达认为，在这种前提之下瓦特尔很难有所发挥：“当塞巴斯蒂安加入的时候，法拉利视他为一线生机，就像过去迈克尔·舒马赫那种救世主的角色。起初他们走得很顺利，但是现在塞巴斯蒂安似乎在这个角色上表现挣扎。”
“我说不出其中的原因，但我们看到基米·莱库宁时常比他更快，以我的评判标准来讲，这就意味着塞巴斯蒂安比他要弱。他显然不在法拉利和他自己希望他所承担的角色上。他要改变这点，法拉利需要瓦特尔成为车队的希望，以及通向成功道路上的起航点。”
97年世界冠*维伦纽夫认为，瓦特尔的队友Kimi近期的好状态来源于赛场外的生活：“他看上去比以往任何时刻都专注。几年前Kimi给人感觉对比赛感到厌烦，他出现在那里好像只是因为签了合同。可是现在一切都不一样了，他看上去很开心，会在媒体面前说很多话，显然现在的他斗志非常高昂。我认为他的快乐源于妻子和儿子带给他的家庭生活，让他生活中的一切都达到了平衡。”
法拉利方面，在总裁马尔乔内宣告跃马的赛季已经失败，缴械投降的时候，领队阿德里巴贝内再次呼吁车迷给予法拉利更多的时间：“我们今年的确没能达成目标，但是我认为一个月前我们已经采取了行动（指埃里森离职并由比诺托担任首席技术官）。”
“从那以后，近两场比赛里，我们的状况已经稍好了一些。如今车队内部的氛围相当积极，每个人都一场接一场地期待着今年剩下的和明年的比赛。我们拥有出色的团队凝聚力，每个人都十分坚定。我们所展望的方向是正确的，只是需要再多一点时间，别无他求。”
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